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车内遍布20处储物区域
作者:今年会jinnianhui 时间:2026-02-16 浏览: 来源:今年会官网

  

车内遍布20处储物区域

  重磅上市,它不仅带来了外观内饰的做到了革新,更在辅助驾驶、动力系统、底盘调校等核心领域实现飞跃,以“加量不加价”的诚意,重新定义了合资SUV。针对家庭自驾、跨城出差等长途需求,2.5L智能电混双擎四驱版凭借第五代THS混动系统与55L大容量油箱的组合,达成1500公里的真实综合续航,天津至上海的单程旅程可做到中途不加油。下面小编从多个维度介绍一下这款车。

  全新换代威兰达的智能座舱搭载专为中国市场研发的Toyota Space智能系统,以硬件革新与本土化适配重构人车交互体验。核心硬件上,AIR系列以上车型配备15.6英寸超窄边框悬浮中控屏,搭配12.3英寸全液晶仪表与26.4英寸HUD抬头显示,形成三屏联动的数字交互矩阵,信息呈现层次分明。其搭载的高通骁龙8155P芯片,确保多任务切换、地图缩放、应用启动等操作流畅无卡顿。

  交互体验的优化同样直击用户需求:四音区免唤醒语音助手支持方言识别与连续指令响应,前排乘客调节空调温度的同时,后排用户可语音控制音乐切换,互不干扰;系统深度整合鸿蒙生态,支持手机与车机无缝流转,导航、音乐等应用可跨设备接续,配合无线CarPlay/HiCar互联,满足不同用户的使用习惯。细节处的实用设计更显贴心:中控台分层布局下方设有45W Type-C快充接口与手机无线充板,中央扶手箱盖板可拆卸作为临时小桌板,门板储物格可竖放折叠伞,每一处空间都经过精细化考量,让座舱成为兼具科技感与实用性的移动生活空间。

  全新威兰达搭载TSS 4.0丰田新一代智能辅助驾驶系统,基于丰田全球超1000亿公里驾驶“零事故”大数据开发,达到L2级辅助驾驶水平,智能性与可靠性全面提升。

  硬件层面,TSS 4.0系统的传感器数量从12个增至24个,前向摄像头像素从540万提升至830万,前向毫米波雷达检测距离从200米延长至280米,水平视角扩展至63度,感知范围更广、精度更高,能够更早识别前方路况与障碍物。功能层面,系统覆盖26大项、53小项功能,可应对超200个驾驶场景,较TSS 3.0 Pro强化20项功能。

  辅助泊车系统也进行了优化,支持垂直和侧方两种泊车模式,对狭窄车位的识别精度较高,新手也能轻松完成泊车操作。全域强控场、全域高算力的域控架构,配合千兆以太网与软硬件解耦设计,使车辆具备持续OTA升级能力。

  全新威兰达提供2.0L燃油、2.0L混动和2.5L混动三套动力总成,全面覆盖不同用户的需求场景,其中2.0L混动系统的加入是本次换代的核心亮点之一。

  2.0L燃油版最大功率126kW,匹配模拟10挡的CVT无级变速箱,动力输出平顺线性,加速过程无顿挫感,适合注重可靠性与用车成本的消费者。

  2.0L混动版官方申报油耗仅4.59L/100km,实测城市工况百公里油耗约5.1L,这套混动系统起步轻盈,低速行驶时静谧性大幅提升,拥堵路况下的燃油经济性优势尤为明显,长期通勤能有效降低用车成本。

  2.5L混动版主打高阶动力体验,最大功率136kW,匹配E-CVT无级变速箱,动力储备更充足,高速超车、山路驾驶时提速响应迅速,满足对驾驶性能有一定要求的用户。该版本搭载第五代智能电混双擎四驱系统,通过E-Four电子四驱实现前后动力智能分配,兼顾了动力性能与通过性。

  底盘方面,新车基于TNGA增强型K平台打造,车身刚性提升9.7%,关键悬挂安装点刚性提升超30%,配合麦弗逊式独立前悬与多连杆式独立后悬的经典组合,悬挂初段偏硬且富有韧性,能有效过滤路面细小颠簸,高速行驶时车身稳定,风噪实测仅62分贝。全新ECB电子控制制动系统的加入,让制动脚感更线性,制动距离大幅缩短,过弯时侧倾控制出色,无论是城市通勤的频繁启停,还是长途自驾的复杂路况,都能提供稳定且富有质感的驾驶体验。

  全新换代威兰达在安全层面实现“主动+被动”的全面升级。被动安全方面,车身采用高强度钢材构建核心防护架构,配备前排主副驾气囊、侧气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊及前排中央安全气囊,形成全方位气囊防护矩阵,在碰撞发生时最大限度保护驾乘人员安全。主动安全配置除了TSS 4.0系统外,还新增车内生命体征检测功能,通过车内摄像头与传感器监测锁车后车内是否有儿童或宠物遗留,及时通过手机App向车主发出警报,杜绝安全隐患。此外,DOW开门预警、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能一应俱全,从细节处规避出行风险。

  空间利用率一直是威兰达的传统优势,全新换代车型在此基础上进一步优化。车身尺寸为4600mm×1855mm×1680mm,轴距2690mm,虽然车长较老款缩短65mm,但通过优化空间布局,后排腿部空间达到两拳三指,头部空间两拳有余,座椅靠背可调角度大,即便身高180cm的乘客也能获得舒适坐姿。

  车内遍布20处储物区域,手机、水杯、证件等随身物品都能找到合适的安放位置。中控台下方的无线度倾斜设计,既防止手机滑动,又方便拿取,实用性十足。后备厢常规状态下能轻松放下两个20英寸行李箱,内部造型规整,开口宽大,便于装载大件物品。后排座椅支持4/6比例放倒,进一步扩展装载能力,满足露营装备、婴儿车等大件物品的运输需求。

  全新威兰前脸近乎垂直的车头立面搭配缎状铬饰条横向贯穿的格栅,营造出强烈的电感化科技氛围,上部半封闭区域与两侧C字形LED大灯自然衔接,日行灯带点亮后辨识度高,下部梯形进气格栅尺寸夸张,配合保险杠两侧具备实际导流功能的熏黑导风槽,既增强了视觉冲击力,又优化了空气动力学表现。

  车身侧面凹凸有致的曲面车门、力量感十足的外扩轮拱以及独特的“Y字形”腰线,共同勾勒出饱满的肌肉轮廓。20英寸双色轮圈的搭载,让车轮高度与车身高度接近1:2的黄金比例,使侧身姿态更显协调动感。车尾由大量竖状LED灯组构成,中间镶嵌醒目的“WILDLANDER”英文标识,弱化了传统车标,配合双边排气布局与黑色耐磨材质包围,既兼顾了实用性,又强化了越野气息。

  全新换代威兰达通过智能座舱、智能辅助驾驶、动力系统、底盘、安全、空间、外观内饰的全面升级,补齐了老款车型的短板,形成“无焦虑续航+高智能化+强实用性”的核心竞争力。在15-25万级合资紧凑型SUV市场,威兰达凭借“加量不加价”的诚意、均衡无短板的产品力,以及丰田品牌在保值率、售后服务、长期耐用性上的深厚积淀,依然具备很强的竞争力。如你喜欢可以去4S店咨询。

  在15-25万级合资紧凑型SUV市场,威兰达凭借“加量不加价”的诚意、均衡无短板的产品力,以及丰田品牌在保值率、售后服务、长期耐用性上的深厚积淀,依然具备很强的竞争力。如你喜欢可以去4S店咨询。

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